|
|
”NAFTOPROJEKT” Sp. z o.o.
WCZORAJ - DZIŚ - JUTRO
WCZORAJ
Zalążek działalności NAFTOPROJEKTU to rok 1948. Lata początkowe, to okres odbudowy baz paliw i stacji benzynowych ze zniszczeń wojennych. W szybkim tempie wzrastało zapotrzebowanie na paliwa płynne dla budownictwa, kolejnictwa, transportu kołowego, wojska, lotnictwa i rozwijającej się motoryzacji w rolnictwie. Rosło zapotrzebowanie na usługi jedynego wówczas biura projektowego branży naftowej jakim był NAFTOPROJEKT. Rozpoczęliśmy projektowanie baz i stacji paliw na terenie całego kraju. Ograniczone środki finansowe inwestorów wymuszały bardzo oszczędne projektowanie, nie wykraczające poza zakres świadczenia usług podstawowych. Przykładem ”oszczędnego” budowania jest pokazana na zdjęciu prymitywna stacja benzynowa, składająca się z dystrybutorów ustawionych przy ulicy, zadołowanego zbiornika i skromnego pomieszczenia dla pracowników stacji.
Z upływem czasu, okres ”oszczędnego” budowania ustępował miejsca bardziej nowoczesnemu, funkcjonalnemu budowaniu, spełniającemu wymagania bezpieczeństwa pożarowego i bezpieczeństwa pracy. Zaprojektowano pierwsze w kraju, estetyczne, w dobrej architekturze stacje paliw z bogatym programem świadczonych usług, wyposażone w stanowiska przeglądowo-naprawcze, myjnie samochodowe, zaplecza gastronomiczne w postaci sklepów, barów, lub kawiarni. Przykładem tych obiektów były stacje paliw w Jankach i Morach k/Warszawy, w Warszawie przy ul. Obozowej, w Krakowie i innych miastach oraz na trasach wylotowych. W projektach baz paliwowych wprowadzaliśmy najnowsze, dostępne na rynku urządzenia dystrybucyjne i przeładunkowe, usprawniające procesy technologiczne i ograniczające emisje par benzynowych do atmosfery oraz najnowsze urządzenia do zabezpieczeń przeciw pożarowych.
Na przestrzeni lat wybudowano w kraju wg projektów NAFTOPROJEKT:
*/ Obecnie, powyższe bazy o różnych pojemnościach do ok. 300.000 m3, zaprojektowane kompleksowo z całą infrastrukturą - aktualnie po procesach prywatyzacyjnych, są w dużej części własnością PKN Orlen S.A., a 22 największe są własnością Przedsiębiorstwa ”NAFTOBAZY” Sp. z o.o., część stanowi własność różnych firm.
Projektowano ponadto zbiorniki paliw i ropy naftowej dużej pojemności również dla zagranicy: Bułgarii, Grecji, Jugosławii, Niemiec, Włoch, Indii, Indonezji, Iraku, Iranu, Jemenu, Jordanii, Turcji, Egiptu, Libii, Maroka, Tanzanii, na Antarktydzie i dawnego ZSRR.
Następnym etapem rozwoju gospodarki, głównie w latach 1959 -1993, to budowy Rafinerii w Płocku, a potem w Gdańsku i Portu Północnego.
NAFTOPROJEKT opracował projekty dla:
Rafinerii w Płocku:
- zbiorniki stalowe z orurowaniem technologicznym, instalacją
przeciwpożarową dla działki C, D i E13
Rafinerii Gdańskiej:
- zbiorniki stalowe dużych pojemności /50 tyś. m3/
- sieć rurociągów surowcowych z Portu Północnego w Gdańsku do Rafinerii
Gdańskiej z przejściem rurociągów pod Martwą Wisłą
- oczyszczalnię cystern kolejowych
Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych w Płocku - rurociągi:
Rurociągi na swej trasie pokonywały setki rzek, cieków, dróg różnych kategorii, tory kolejowe, bagna, które wymagały właściwych zabezpieczeń ekologicznych.
Zaprojektowanymi przez NAFTOPROJEKT obiektami współpracującymi z rurociągami były:
Baza Surowcowa ropy naftowej w Plebance z parkiem zbiorników z dachami pływającymi o dużej pojemności wraz z infrastrukturą techniczną.
Baza Manipulacyjna ropy w Gdańsku z parkiem zbiorników z dachami pływającymi o dużej pojemności wraz z infrastrukturą techniczną.
Baza Przeładunkowa ropy w Adamowie z parkiem zbiorników z dachami pływającymi o nieco mniejszej pojemności wraz z infrastrukturą techniczną.
Wszystkie bazy ropy naftowej Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych PERN oraz rurociągi dalekosiężne, stanowiły nowoczesne i na wysokim poziomie technicznym rozwiązania projektowe, również pod względem zabezpieczeń przeciwpożarowych, bhp i ochrony środowiska.
Trasy przebiegu Sieci Rurociągów
Budowa mostu wiszącego dla połączenia rurociągu na Wiśle w Płocku
(rozebrany po powodzi, a rurociągi przełożono pod dno Wisły)
Osiągnięcia NAFTOPROJEKT były widoczne w kraju i za-granicą i uzyskały dobre oceny Inwestorów, oraz:
Nagrodę Ministra Budownictwa i Przemysłu Mat. Budowl. w roku 1974, za pierwszy zbiornik z dachem pływającym o pojemności 50.000 m3, zrealizowano w Rafinerii Gdańskiej,
Grand Prix na Międzynarodowych Targach ”Naft i Gaz” w roku 1996 i 1997 za bazy paliw i stacje paliw,
Wyróżnienie na Targach ”Wszystko dla Autostrad” w 1996 roku,
Wyróżnienie na Targach ”Rynku Wschodniego” w 1994 roku,
Podziękowanie Ministra Przemysłu Chemicznego w roku 1996 za opracowania przepisów w sprawie ”Warunki Techniczne jakim powinny odpowiadać bazy, stacje paliw i rurociągi ropy i paliw”.
Tu szczegółowy wkład pracy wnieśli nieodżałowani, nieżyjący już pracownicy: Antoni Gawlikowski, Zdzisław Klaga, Lech Kotowski, Tadeusz Kamiński, Tadeusz Mielniczuk, Edmund Piechocki, Wiktor Staszewski oraz pracownicy którzy odeszli na emeryturę jak: Zbigniew Bielawski, Gerard Błaszczak, Henryk Dec, Tadeusz Łysakowski, Jerzy Kunisz, Tadeusz Niziuk, Jan Piórecki, Aleksander Wójcik, i grupa długoletnich aktualnie pracujących naszych specjalistów jak: Janusz Kielawa - praktycznie ”ojciec zbiorników” i prekursor budowy zbiorników z dachami pływajacymi, autor katalogu typowych zbiorników od 2 ÷ 100 tyś. m3, Janusz Detka, Krzysztof Fukowski, Ludwig Kania, Andrzej Kubiński, Mirosław Łąkowski, Jerzy Myszkowski, Jan Soczyński i inni.
DZISIAJ
To nowoczesność rozwiązań, to standard Europejski, to wykorzystanie wiedzy i unowocześnienie doświadczeń z przeszłości do nowoczesności, to wykorzystanie najnowszej techniki.
Wykonujemy projekty:
Modernizacji baz paliwowych polegające na:
- usprawnieniu procesów technologicznych w zakresie przeładunku i
dystrybucji samoobsługowej,
- ograniczeniu emisji węglowodorów do atmosfery,
- ochronie środowiska gruntowo - wodnego przed szkodliwym działaniem
produktów naftowych,
- dostosowaniu istniejących baz paliw do wymagań obowiązujących przepisów
krajowych i Unii Europejskiej.
Rurociągów paliw z Płocka do Ostrowia Wlkp. oraz Wielowieś - Kopalnia Góra,
Rurociągu ropy naftowej z Żółwińca do Kopalni Góra,
Stacji paliw o szerokim programie usługowym dla różnych inwestorów.
Wykonujemy opinie techniczne obiektów naftowych do celów prywatyzacyjnych sektora naftowego.
Prowadzimy rozmowy na temat przyjęcia wykonawstwa kompleksowego obiektów wraz z projektowaniem i kom-pletacją dostaw.
Unowocześniamy warsztat projektanta, wprowadzając nowoczesny sprzęt komputerowy i oprogramowanie oraz komputerową informację techniczną.
JUTRO
Konsultacje, doradztwo, ekspertyzy, opinie, biznesplany, oceny prywatyzacji zakładów, lokalizacje, zastępstwo inwestora, wykonawstwo oraz wykonywanie projektów:
modernizacji i rozbudowy baz paliwowych,
remontów zbiorników magazynowych z dostosowaniem do wymagań UDT,
dokumentacje dla eksploatowanych zbiorników wraz z uzgodnieniem UDT wg aktualnych wymagań, rozporządzenie z 18.09.200 r.,
nowych zbiorników stalowych - w przygotowaniu projekt zbiorników V=100 tyś. m3 z dachem pływającym,
baz paliw dla przyszłych operatorów rynku paliwowego,
rurociągów dalekosiężnych ropy i paliw wraz z infrastrukturą,
hermetyzacji procesów przeładunków paliw,
oczyszczalni ścieków ropopochodnych na terenie istniejących baz paliw,
magazynowania podziemnego ropy naftowej,
organizacji dystrybucji paliw
Ponadto NAFTOPROJEKT rozpoczął przygotowania projektu agrorafinacji /pozyskiwanie paliw z rzepaku/.
Na zakończenie warto podkreślić, że w osiągnięciach tych miała również duży udział bardzo dobra współpraca ze wszystkimi Inwestorami sektora naftowego, dla których były i są wykonywane prace, a głównie: PKN Orlen S.A. /dawna Petrochemia Płock i CPN/, PERN S.A., NAFTOBAZY Sp. z o.o., POLIMEX oraz dla innych bardzo licznych Inwestorów w branży paliwowej, między innymi: HYDROBUDOWA-6, MOSTOSTAL, GAZOBUDOWA, NAFTOBUDOWA.
Tym wszystkim tą drogą, w imieniu Zarządu NAFTOPROJEKT Sp. z o.o. i własnym, składam serdeczne podziękowania i liczę na dalszą współpracę.
Marian Bardecki
Prezes Zarządu
NAFTOPROJEKT Sp. z o.o.